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“窮”是一種病。比如說，一名銷售員干了好幾年了，依然來回跳槽，依然靠保底過日子，那基本就可以確定這個(gè)銷售員得了“窮病”了。一旦得了“窮”病，無論你在哪個(gè)公司，收入...
|2020-01-06
|http://yxccc.com/news/industry/202001065802.html
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比亞迪的電動(dòng)叉車，在物流行業(yè)是非常受歡迎的，前段時(shí)間在歐洲開展的全球物流展，比亞迪叉車就大放光彩，收獲了不少展會(huì)人員的關(guān)注。純電動(dòng)叉車一旦投入使用，將會(huì)解決物流業(yè)...
|2020-01-06
|http://yxccc.com/news/industry/202001065799.html
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假如你擁有了傲視群雄的武功，下一步該怎么辦？比亞迪叉車的答案是：以此為基礎(chǔ)苦練十八般武藝，打造全面優(yōu)勢(shì)。 比亞迪借由可充分滿足市場(chǎng)的磷酸鐵鋰電池技術(shù)為自己插上了翅膀...
|2020-01-05
|http://yxccc.com/news/industry/202001055796.html
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平衡重、AGV是比亞迪開拓未來全球市場(chǎng)的重要砝碼 保持電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)、同時(shí)著力提升其叉車整體技術(shù)是必行之路 比亞迪總經(jīng)理畢國(guó)忠專訪△ 一次會(huì)議后的采訪環(huán)節(jié)，記者們紛紛提問比...
|2020-01-05
|http://yxccc.com/news/industry/202001055795.html
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根據(jù)工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)叉車銷量為59.7萬臺(tái)，其中電動(dòng)叉車銷量只有28.1萬臺(tái)，占比不足一半。今年1-10月，全行業(yè)平衡重式叉車銷量合計(jì)約為31.56萬輛，比去年同期下...
|2020-01-05
|http://yxccc.com/news/industry/202001055794.html
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在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的物流行業(yè)，一些物流公司因搬運(yùn)設(shè)備動(dòng)力差、效率低而在市場(chǎng)中漸顯頹勢(shì)，隨著國(guó)四、國(guó)六排放新標(biāo)頒布，一場(chǎng)搬運(yùn)設(shè)備升級(jí)浪潮正在席卷物流行業(yè)。面對(duì)新趨勢(shì)，不...
|2020-01-05
|http://yxccc.com/news/industry/202001055793.html
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新叉車或長(zhǎng)期停止工作后的叉車，在開始使用的二星期內(nèi)，對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑的軸承，在加油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并潤(rùn)滑兩次以上，同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)： 1、潤(rùn)滑前應(yīng)...
|2020-01-03
|http://yxccc.com/news/baike/202001035791.html
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厲害了!我的兄弟...
|2020-01-03
|http://yxccc.com/news/industry/202001035789.html
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題記：當(dāng)他們?cè)谕局械臅r(shí)候并沒有任何困難，因?yàn)樗麄兪窃谀抢镲w翔。可是等到他們落腳之后，一切困難就應(yīng)運(yùn)而生了。比亞迪深知這句話的道理，一直是站在變革者的角度看新能源叉...
|2020-01-03
|http://yxccc.com/news/industry/202001035788.html
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兩個(gè)叉車合作，行云流水...
|2020-01-02
|http://yxccc.com/news/industry/202001025787.html
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